Центробежные циркуляционные насосы ЦН

Насосы ЦН представляют собой агрегаты для перекачивания воды, схожих с ней по плотности жидкостей, а также химически активных и агрессивных топлив. В зависимости от предназначения насоса они производятся согласно установленному ГОСТу. На сегодняшний день ЦН-насосы можно купить для перекачивания: 

• холодной воды;
• горячей воды, температура которой не превышает +100°С;
• топлива для реактивных двигателей; 
• автомобильного и авиационного бензина; 
• жидкостей, схожих с водой по вязкости и химической активности.

 Насосы могут использоваться для перекачивания, как очищенного топлива, так и имеющего в своем составе противокристаллизирующую жидкость, количество которой составляет до 0,3% по массе.

Основные преимущества насосов

• успешная эксплуатация при низких температурах – до -40°С;
• выполнено уравновешивание осевых сил за счет применения конструкции с колесами, имеющими двусторонний вход;
• снижены нагрузки на подшипники, что увеличивает их эксплуатационный ресурс;
• упрощена конструкция за счет использования горизонтального разъема корпуса агрегата и его крышки существенно упрощает процедуру обслуживания без потребности в демонтаже трубопроводов.

Особенности конструкции и технические характеристики

    Насос ЦН имеет центробежный рабочий механизм с двусторонней подачей перекачиваемой жидкости к колесу. Агрегат выполнен в горизонтальном исполнении и владеет спиральным отводом.

    Продажа насосов осуществляется в модификациях с направлением вращения ротора как по часовой стрелке, так и против. В первом случае насос имеет верхнее расположение патрубков, а во втором – нижнее. Для уплотнения вала используется одинарное или двойное торцовое уплотнение.

   В корпусе насоса присутствует разъем, который проходит через роторную ось в горизонтальной плоскости. Крышка корпуса насоса реализована таким образом, что она продолжает конфигурацию каналов, выполненных в корпусе.

    Рабочее колесо в насосах ЦН поддерживает двусторонний подвод жидкости. Благодаря этому уравновешиваются осевые силы и уменьшается нагрузка на подшипники. Их роль выполняют радиально-упорные подшипники, которые и воспринимают на себя оставшиеся радиальные усилия.