Рабочее колесо к насосу ЦНС 13

Производственное объединение МСВ-НАСКО, на базе собственного производства, приступило к производству запасных частей к насосам ЦНС и ЦНСГ. На данный момент мы готовы предложить своим клиентам рабочее колесо для насосов ЦНС(Г) серии 13, как то:

• ЦНСГ 13-70,
• ЦНСГ 13-105,
• ЦНСГ 13-140,
• ЦНСГ 13-175,
• ЦНСГ 13-210,
• ЦНСГ 13-245,
• ЦНСГ 13-280,
• ЦНСГ 13-315,
• ЦНСГ 13-350.

Как устроен насос ЦНСГ?

В многоступенчатых насосах типа ЦНСГ уравновешивание осевых сил сложнее, чем в одноступенчатых насосах. В конструкциях многоступенчатых насосов для уравновешивания сил осевого давления применяется двустороннее расположение всасывающих отверстий рабочих колес. В заднем диске сверлят отверстия в количестве до 4 штук, а после конечной ступени насоса на нагнетании на одном валу с рабочим колесом устанавливается разгрузочный диск с уплотнительными кольцами в специальной камере.

Трубка, отводящая утечку из разгрузочной камеры во всасывании или в емкость низкого давления, должна быть достаточной величины, чтобы отводить жидкость без заметного повышения давления в разгрузочной камере. Снизить величину осевого давления можно путем подбора диаметров.

Применение уравновешивающего диска и неподвижной втулки, между которыми находится осевой зазор – еще способ уравновешивания осевых сил. Если под влиянием осевой силы ротор насоса движется влево, то осевой зазор уменьшается и как следствие – уменьшение давления в разгрузочной камере и ротор прекращает свое движение. С другой стороны, если под влиянием осевой силы ротор насоса движется вправо, осевой зазор увеличивается, и утечка в разгрузочную камеру увеличивается, давление в ней возрастает, и продвижение ротора прекращается. Этот метод уравновешивания снижает КПД насоса.

Разность давлений по обеим сторонам зазора является причиной перетекания жидкости, образуя щелевые утечки, которые возникают в нескольких случаях между:

• всасывающая камера и нагнетательная камера рабочего колеса;
• между ступенями многоступенчатого насоса;
• в разгрузочном устройстве и сальнике.

Уменьшить утечки можно, установив в корпусе насоса и в колесе насоса уплотнительные сменные кольца.

Уплотнение вала – сальниковое или торцовое. В сальнике уплотнение достигается контактом набивки с цилиндром вала. Торцовое уплотнение достигается путем трения поверхности одной неподвижной втулки о поверхность другой втулки вала, которая вращается вместе с ним. Уплотнение между секциями – резиновые прокладки.